鎌倉街道を探そう！

古代東海道と日本最大の鎌倉城

2006年6月のブログ記事

  • 朝比奈切通し１

    色々と、細工が施されたのが、、朝比奈切通しですが、、、 仁治2年（1241）朝比奈切通しを造り、朝比奈三郎義秀が太刀で一日一夜にして切り 開いた道という伝説が有る。 そして、江戸時代に道路を改修した事を路肩の石碑に書かれている。 だから、古代の痕跡など無いと考える？？？ 奈良時代の記録や、言い伝え... 続きをみる

  • 大仏切通し６

    頼朝以前の鎌倉に、古代東海道が通ると想定して、 奈良時代は、９m幅、その後３mに修正された古代東海道です。 その道が梶原口から梶原団地を抜け化粧坂に向かうとすれば、、、 とても通り易い道です。 幅は３m似修正されたとしても、歩く処が３mで、元は９m幅の道！ 防衛上こんな幅広い道は困ります。 大量の... 続きをみる

  • 大仏切通し５

    大仏バリケード裏の写真ですが、、、 この道の中ほどが黒ずんでいます。これは水の溜りやすい窪んだ場所です。 この場所を堺に手前は下り坂で、向こうは登り坂です。 切り通しの真ん中で、、、盛り上がっている。 これでは、切り通しの意味はない。 切通しなら、下る一方で有って欲しい。 これが、裏から見た矛盾と... 続きをみる

  • 大仏切通し４

    ジャングルの様な空間から、この道を通って大仏切通しの峠に向かう。 幾多の歴史家がこの道を通ったでしょうが、この急坂を問題にした本を見た事がない。 急激な勾配の坂で、これが幕府公認の街道の坂とは考えられない。 ハイキングの山道でも、難所に相当する勾配です。 逆立ちしたって、、、この道を人力車では通り... 続きをみる

  • 大仏切通し３

    ここが大仏切通し藤沢側です。 まるで、ジャングルですが、、、 下草や、木をばっさいしたら、立派な広場です。 周囲を見渡せば、、、、 高い岩壁に囲まれている。

  • 大仏切通し２

    大仏の切通し以外、マトモに通れる道は無い。 よって、結論は官道は無い！ それが、現状の結論です。 それが、正しい結論か？　と言えば、それは「否」です。 古代東海道の平塚遺構を追って行くと、確かに大仏切通しに突き当たる。 この藤沢側の入り口は2m幅の狭い切通し。 しかし、その脇の梶原団地より、化粧坂... 続きをみる

  • 大仏切通し1

    大仏切通しの様子は、次のホームページが詳しい。 http://www.kcn-net.org/kiritosi/daibutu.htm 有島生馬が明治十八年の大仏切通の様子を述べているので紹介する。 「初めて私が横浜から鎌倉材木座海岸、海岸橋近い砂丘のかげに新築された小さな別荘へ来た事は妙にそこだ... 続きをみる

  • 鎌倉に出入りするには、、、

    ■　記　2006年06月04日　　　鎌倉に出入りするには、、、 現代の道路事情はとても良いのですが、明治時代のJRは藤沢まで開通した時に、東京から鎌倉に行く話があります。その話では、大船から鎌倉を目指すより、藤沢から人力車を使い、大仏切通しを使ったそうです。 大船駅から八幡宮まで４Km。 藤沢駅か... 続きをみる